Цитата:
Сообщение от Nagarjuna
Это капитализм!
|
Поскольку на себе не показывают, вот статья про японцев.
Газета
Нефтеюганский рабочий от 7 января 1978 года на странице 3 предупреждала
:
***
За фасадом „свободного мира“
«ВТОРАЯ ЖИЗНЬ» ЯПОНСКОГО РАБОЧЕГО
Чтобы лучше познать рабочую жизнь, японский писатель Камата Сатиси поступил чернорабочим на знаменитый автомобильный завод компании «Тоёта», чьи легковые машины сейчас наводняют рынки западных стран. Проработав около года автомобилестроителем, писатель затем выпустил книгу «Тоёта» — завод отчаяния». Почему отчаяния? Суть в том, что потогонная система здесь достигла таких пределов, что рабочий через семь-восемь лет изнурительного труда теряет здоровье и вынужден уходить с завода. Хотя компания дополнительно платит за стаж работы, охотников на такую оплату почти не находится — для этого просто не хватает сил. Из сорока с лишним тысяч рабочих завода только 551 человек имеют стаж свыше 15 лет. Но куда уходят отсюда обессилевшие рабочие? Об этом рассказали два журналиста французской газеты «Монд», также длительное время знакомившиеся с заводом. Оказывается, три четверти всех деталей машин делает не сам завод, а 25 тысяч крошечных фирм-субподрядчиков, в каждой из которых работает от пяти до десяти человек. Там нет ни профсоюзов, ни регламентированного рабочего дня. Правда, там нет и сверхпотогонной системы. Только вот зарплата в карликовых фирмах вдвое меньше, чем на самом заводе. Туда и идут рабочие после того, как они оказались не в состоянии работать на «Тоёта». И это в Японии называется «второй жизнью» рабочего. Практически почти все крупные японские заводы имеют субподрядные фирмы, расположенные, как правило, в сельской местности. И это, разумеется, выгодно капиталистам.