Отчёт о поездке в Никель (Белореченское месторождение), лето 2013

[Nagarjuna]

Ура! Наконец сбылась мечта идиота. Планы посетить Белореченское месторождение я вынашивал давно, но не было подходящей компании. Это должен быть достаточно "безбашенный" (потом поймёте почему) человек, интересующийся не только походами и туризмом, но и минералами и камнями, которому внешние природные явления (жара, сырость, перепады высот, грязь, "запредельные" тяжести, проливной дождь и т.п.) "до лампочки"))). Все кандидатуры на этот пост либо растворились в быту, либо просто куда-то исчезли. (Алексей, мой сотоварищ по прошлым походам, уехал с семьёй отдыхать в Крым). Но последний год я очень плотно "контачил" с одним товарищем, который как раз подходит под все эти описания и которого ничем не удивишь, ибо он какое-то время работал в лесничестве Северского района, т.е. лесником. Ну вы сами понимаете...
На работе, а он работает со мной почти в одном здании, у него своеобразная репутация — мастера на все руки и балагура. Зовут его Дима и, как полагается у таких людей, есть ещё и "местное" прозвище — Гельмут.
Я ему предложил — он "завёлся с пол-оборота". Начав планировать эту поездку, постарались на работе совместить наше свободное время. В планах был ещё какой-то его знакомый, который повезёт нас на машине, а также жена Димы и их сын. Но планы — это планы, а прогноз погоды на 2, 3, 4 июля ничего утешительного не предвещал: проливные дожди с грозами. Тем более в горах... Однако отменять данное мероприятие ни я, ни он не собирались. А вот его знакомый "соскочил" с этой темы в последний день вместе с машиной, и, как следствие, жену и сына Димы пришлось оставить дома.
Решили ехать вдвоём, на автобусе до Майкопа, далее на Хамышки. Я просчитал дорогу, подготовил карту и описание маршрута к третьей штольне, по крайней мере теоретически. Выехали из Краснодара рейсом на 7-20, в Майкопе на автовокзале были уже в 10-00. Потом решили размяться и пешком пошли на автостанцию, откуда ходят автобусы и маршрутки местного значения. Там благополучно сидели в ожидании рейса 12-50 на Хамышки. От нечего делать облазили все окрестности, включая рынки. Вещевой и продуктовый рынок находятся рядом, практически совмещены. Кстати, многое из продуктов можно было не тащить с собой, а купить здесь (цены значительно дешевле краснодарских). Уже в Майкопе мы ощутили влажность воздуха — было тепло, душно и сильно "парило". Подошёл автобус. Мы разместились в нём со всем нашим скарбом...
Так получилось, что на свободное место рядом с нами сел статный мужчина пенсионного возраста с внешностью индийского "гуру". "В Никель?" — спросил он. Завязалась беседа. Он из Гузерипля кажется, бывший геолог, сейчас занимается резьбой по камню: "шары" и т.п. За разговором дорога тянулась быстрее и веселее. Узнали от него много интересной информации и разных "баек"...
Оказывается, в восьмидесятых годах, когда месторождение ещё разрабатывали, бутылку водки можно было поменять на большую шикарную друзу барита прямо в посёлке у магазина.))) Друзу готовы были привезти и под заказ.
Наш попутчик порекомендовал напоследок, если "накроет" плохой погодой, перекантоваться на базе ЮФУ за 250 руб./сутки в кирпичных бараках. Обратиться к Петровичу (чётко и понятно).
А на улице тем временем начался дождь, и было ощущение, что чем дальше мы отъезжали от Майкопа, тем сильнее он становился. И вот миновали Каменномостский и Даховскую, скоро наш Никель. Готовимся выходить, а на улице дождь идёт вовсю. Попрощавшись с Валерием — нашим новым знакомым по части камней — выгружаемся возле базы в Никеле. Дождь льёт как из ведра. Мы с рюкзаками через территорию базы ЮФУ (та что левее), вдоль старых кирпичных бараков (они слева) по дорожке направляемся вверх. Территория базы заканчивается "свежим" деревянным срубом с верандой (он остаётся слева), далее берём немного левее, проходим небольшую полянку и по тропинке потихоньку начинаем подниматься вверх (к сожалению, всё это под проливным дождём). Тропинка глинистая, много прошлогодней листвы. Подъём идёт в несколько этапов, спуск-подъём, но каждый раз всё выше и выше. Надо сказать, что груза мы взяли с собой столько, как будто готовились к концу света... С другой стороны запас карман не тянет. Идём медленно, но уверенно, внимательно следя за тропой. В какой-то момент она разветвляется и теряется среди полянки с огромными лопухами. Пошли левее — тропа исчезла. Вернулись назад к развилке и взяли правее — через несколько десятков метров тропа снова стала отчётливо видна. Постепенно тропа уходит немного вправо и после небольшого подъёма стыкуется со старой лесной дорожкой (УАЗик проедет). По ней идём влево вверх на подъём (от базы это метров 600). Приблизительно через километр выходим на открытое пространство среди леса, но путь нам преграждает огромная упавшая липа диаметром около метра, ещё с листьями. Приходится перелезать через неё. Что это был за "ветерок", вывернувший с корнем столь могучее дерево?
(фото будут позже)